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叉车的结构特点

点击次数:   更新时间:21/12/28 16:59:12     来源:www.ddchachec.com关闭
  叉车广泛用于建筑、农业、林业、石油、管道、铁路、矿场等行业领域的装载及短途运输,具有良好的机动性、性相可靠性。我们来一起了解一下叉车的结构特点:
  (1)具有良好的通过性和性全轮驱动。轴间不设差速器,采用大直径宽基轮胎。
  (2)采用铰接车架。车、转向系统简单,不需要用昂贵的转向驱动桥,可实现较小的转弯半径,操纵方向盘,使车架水平摆动,令货叉易于对准物料,对小吨位叉车,则可采用整体式车架,单桥驱动、驱动桥带有差速锁。
  (3)全轮制动。除小吨位叉车采用胀蹄式制动器结构外,大多为钳盘式制动器,打吨位叉车也有采用湿式制动器的。驻车制动则以独立手制动普遍。
  (4)对2t~3t铰接式叉车,其前后桥通用。
  (5)车桥叉车的后桥与车架固定,而前桥可以相对车架作垂直摆动±8°~12°。在车架和前桥间设置有支承液压缸,当叉车进行起升作业时,通过操纵液压缸使起升门架保持侧向铅垂状态;在叉车行驶时,令液压缸上下腔油路经阻尼孔串通,有利于改善车辆的行平顺性。
  (6)有较大的轴距和轮距。增加叉车的向和纵向稳定性。
  (7)良好的机动性,行驶加速性好,爬坡能力强。
  (8)较大的门架倾角。这是在不平地面上进行安全作业及行驶所需要的。
  (9)司机座的设置。为保证操作者进行装载作业时有较好的视野,司机座一般偏前布置。对铰接式叉车,尽可能置于前车架上,按不同的作业要求,装设带有FOPS/ROPS的护顶架式驾驶室。
  (10)行走系统。和装载机相仿,有机械传动、液压换挡机械传动、液力传动及静压传动等多种。所不同的是采用全功率匹配法,其较大负荷为满载爬坡工况。
  以上就是对叉车的结构特点的简单介绍了,希望大家可以充分来哦接叉车,如有其它问题,欢迎来电咨询,我们会详细为您解答。
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